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文 | HiEV 大蒜粒车研所,作者 | E V · 绎,编辑 | 德新
2026 年,固态电池正在成为电动车圈最热的话题之一。过去一年来,已经有上汽 MG、追觅星空计划、奇瑞等车企官宣了要量产搭载固态 / 半固态电池的车型,宝马 Mini 也锚定 2027 年落地半固态技术。
时下,有人说半固态是 " 过渡凑数 ",有人说全固态 " 遥遥无期 ",而一部分车企的动作又是异常坚决。
这一期,作为电动车行业的从业者,我们不聊噱头,就从电化学原理、工程落地、量产瓶颈以及发展趋势,全方位拆解固态 / 半固态的核心差异与真实价值—— 2026 年的固态 / 半固态电池是不是靠谱,买车要不要等一等固态电池?
一、车企量产计划:上汽 / 奇瑞 / 追觅冲锋半固态,明年宝马 Mini 跟进
当前行业主流的节奏," 半固态先行、全固态跟进 "。
我们跟踪的上汽 MG、追觅星空计划、奇瑞、宝马 Mini 都是如此,每家车企的路线选择,对应着不同的市场定位和技术考量,其中:
上汽 MG已宣布率先量产混合固液电池,MG4 半固态安芯版在去年 8 月上市,氧化物路线、液态电解液 5%、53.9kWh 电池、CLTC 续航 530km,主打 10 万级市场;2026 年计划扩产并推出高能量密度版本,续航目标 800km+,主打技术普惠。
东风奕派瞄准了 9 月份量产 e π 007 混合固液版,能量密度 380Wh/kg、CLTC 续航 1000km、10 分钟补能 450km、-40 ℃续航保持率 72%,兼顾长续航与低温性能,目标定位 20 - 30 万级主流家用市场。
广汽计划今年在昊铂品牌量产全固态电池,能量密度 400Wh/kg、续航 880km;首期 5GWh 产线已投产,具备规模化交付能力。
追觅星空计划,2026 年旗下的 " 晶核能源 " 将小批量交付混合固液电池,能量密度 380Wh/kg+、续航 900km+,主打超充与长续航,定位高端体验。
奇瑞计划在星途 EX7 上推动搭载混合固液电池、氧化物路线、能量密度 400Wh/kg、CLTC 续航 800km+;全固态 " 犀牛 S" ,当前电芯 400Wh/kg、目标 600Wh/kg,2026 年启动商用定向运营,2027 年星途 ES8 首发验证,续航目标 1500km,已建成 0.5GWh 中试线。
宝马 Mini锚定 2027 年落地半固态电池,与蜂巢能源、三星 SDI 三方合作,采用氧化物路线,由蜂巢能源提供专用半固态电池,第一代产品能量密度 300Wh/kg,第二代提升至 360Wh/kg,主打小型化、高安全,适配 Mini 车型。
宝马已在慕尼黑附近的电池制造中心搭建半固态电池原型线,2025 年已推出首辆半固态电池原型车,核心目的是在 2027 年推出量产车型,抢占高端小型纯电市场,进一步推动半固态技术普及。
结合行业进展,2027 年将成为半固态电池全面普及的一年,比亚迪、广汽、宁德时代等企业也将密集推出半固态车型,覆盖 10 - 50 万全价位区间,同时半固态电池成本将进一步下探,性价比大幅提升。
而全固态电池方面,2026 年仅处于测试和定向运营阶段,并没有进入民用规模化:奇瑞 2026 年 Q4 犀牛 S 全固态电池定向运营(网约车 / 公务车),长安、比亚迪 2026 年全固态中试线投产,高端车型小批量测试;国际上,丰田 2027 年全固态小批量装车,以上均不涉及 2026 年民用规模化量产。
二、技术本质:从 " 固液共存 " 向 " 全固无液 "
无论是半固态还是全固态,核心突破都围绕 " 电解质 " 展开。
传统液态锂电池易燃、漏液、锂枝晶的痛点,源于液态电解液的固有缺陷。固态电池与半固态电池的核心区别,在于 " 是否彻底抛弃液态电解液 ",这也是决定量产难度、性能表现的核心。
2026 量产主力:半固态,务实的 " 过渡性优化 "。
什么叫半固态电池?
依据 2026 年 7 月实施《电动汽车用固态电池》国家标准 GB/T 43568-2026:半固态电池,也叫混合固液电池,是 " 固液混合电解质体系 ",液态电解液质量占比 5% – 20%。
实际上半固态电池的结构,并未脱离传统的锂电框架,仍保留了正极、负极以及隔膜,但在电解液中加入了固态电解质骨架(多为氧化物),形成 " 固态骨架约束液态电解液 " 的结构。
半固态电池的离子传导机制为 " 液→固协同传导 ":少量液态电解液提供高速离子通道,保证倍率性能,也就是快充能力;固态骨架则像 " 笼子 " 一样锁住液态电解液,大幅降低泄漏、易燃风险,同时抑制锂枝晶生长,避免短路、热失控。
这样很容易理解,半固态电池是液态锂电的深度优化版,而非颠覆性技术。
它最大的优势是兼容现有锂电产线,无需彻底重建生产体系,技改成本可控、良率易提升,这也是上汽、奇瑞、追觅敢于在 2026 年快速量产的核心逻辑。
全固态:动力电池的 " 终极形态 ",仍需长期攻坚。
全固态电池则实现了 " 彻底无液 "。
国标要求其液态电解液占比<5%(120 ℃真空烘烤 6 小时失重率≤ 0.5%),采用 100% 固态电解质,完全取消隔膜,结构简化为 " 正极 - 固态电解质 - 负极 " 的汉堡包结构。
其离子传导机制为 " 纯固相传导 ",锂离子通过固态电解质的晶格空位跳跃、间隙扩散实现传输,从根源上解决了液态电解液的所有固有缺陷。
目前行业主流路线为硫化物固态电解质(追觅等企业在布局),其室温离子电导率可达 10 ⁻ ³ – 10 ⁻ ² S/cm,接近液态电解液,同时可适配锂金属负极。它的理论容量 3860mAh/g,是传统石墨负极的 10 倍以上,直接打开了能量密度的天花板。
但是——
全固态电池的技术难度呈几何级上升——固 - 固界面接触差、晶格失配、锂枝晶穿刺等问题,都是工程化落地的核心卡点,再加上硫化物电解质遇水氧易分解、产线要求极端苛刻,目前仍处于研发试验证阶段,距离规模化量产还有较长距离,这也是没有车企敢在 2027 年前量产全固态的核心原因。
三、半固态 " 能落地 " vs 全固态 " 有潜力 "
我们从性能、成本、产线三个核心维度,做精准对比,看清两者的定位差异。
1. 性能(量产级参数,贴合车企实际规划)
能量密度:半固态电池量产电芯水平普遍在 350 – 420Wh/kg,上限约 450Wh/kg,对应整车续航 800 – 1000km。
其中上汽 MG4 半固态版实际量产能量密度约 180Wh/kg,主要因采用经济型锰基体系,优先控制成本与安全冗余,以更好满足即将实施的 GB38031-2025 强标要求;而奇瑞星途 EX7 搭载的高性能版本电芯可达 400Wh/kg,代表当前半固态的主流量产水平。
这里需要明确:是否为半固态,取决于电化学体系与电解质结构,而非能量密度数值高低。
即便整包能量密度做得保守,只要电芯采用固液混合电解质体系,仍属于半固态电池范畴。上汽这套方案本质是 " 合规走量型 " 半固态,定位亲民、主打 10 万级家用市场。
全固态电池实验室能量密度可达 500 – 800 Wh/kg,追觅星空计划的 " 晶核能源 " 全固态电池量产目标超 450Wh/kg,未来计划冲击 800Wh/kg,但短期内难以大规模民用落地,对应整车续航可突破 1200km+。
安全性
半固态电池通过约束电解液,热失控风险降低 60% – 80%,上汽 MG4 半固态版通过严苛穿刺、挤压测试,实现 " 零自燃 ",契合 2026 年 7 月实施的安全要求。
2026 年 7 月 1 日起,具法律效力的强制性国标 GB38031-2025 正式实施,首次将半固态、全固态电池纳入统一强制测试体系,无任何豁免,需与液态电池通过同等严苛测试。
2026 年 7 月 1 日后,新申请型式批准车型须达标;2027 年 7 月 1 日起,所有在售车型统一执行。全固态电池能够做到本质安全,极端场景下不起火、不爆炸,但短期无法量产。
快充与循环
半固态支持 10 – 15 分钟充至 80%,循环寿命 1500 – 2000 次(MG4 半固态版支持 140kW 快充,21 分钟充至 80%);全固态硫化物路线可实现 5 – 8 分钟超充,循环寿命目标突破 3000 次,但目前仅能在实验室实现,未经过实车长期验证。
低温性能表现,半固态电池 -30 ℃容量保持率 >85%,极寒环境续航更稳定;全固态电池 -40 ℃容量保持率 >70%,无明显续航衰减,均优于传统液态锂电(-20 ℃下,容量衰减 >30%)。
成本与量产:半固态 " 友好 ",全固态 " 苛刻 "
半固态电池成本,仅比传统液态锂电高 10% – 30%。MG4 半固态版通过干法电极工艺,成本仅增加 8%。
当前半固态电芯成本约 2 元内 /Wh,2027 年有望进一步下探;现有产线 70% – 90% 可以沿用,仅需改造注液、密封、干燥工序,良率已达 90% 以上,完全适合 2026 年规模化量产,可覆盖 10-30 万主流家用车型。
全固态电池当前成本是液态锂电的 3 – 5 倍,电芯成本约 5 元 /Wh。
核心痛点在硫化物电解质(遇水氧分解产生剧毒 H ₂ S)、锂金属负极制备、超干产线(露点<-60 ℃),设备投资是液态的 3 - 5 倍,目前中试良率不足 70%,即使追觅等企业规划 2027 年大规模量产全固态,也仅能小批量配套高端车型,无法普及到主流市场。
四、工程化瓶颈与争议:半固态不是 " 伪技术 ",全固态仍需 " 熬时间 "
当前行业的两大核心争议,一个是半固态是不是伪创新、一个是全固态真能量产吗,我们从行业内视角理性分析:
争议 1:半固态是 " 伪固态 " 吗?
不是伪技术,而是当下最优工程解。唱衰派认为,半固态仍含 5% – 20% 液态电解液,未实现本质安全,能量密度有天花板,只是液态锂电的优化版,非颠覆性技术,称其为 " 固态 " 有炒作嫌疑。
但事实上,半固态的核心价值,是 " 在现有产线、成本框架内,实现安全与能量密度的梯度升级 "——它没有彻底解决液态电池的所有痛点,但大幅降低了热失控风险,提升了续航,同时无需车企投入巨资重建产线,适配 2026 年针对长续航、高安全的刚需,也契合工信部最新发布的电池安全新要求。
MG4 半固态版的量产落地,已经证明其工程化成熟度,这种 " 务实过渡 ",是技术迭代的必然阶段,而非 " 凑数 "。
但必须承认,半固态有明确短板:仍有液态组分,无法实现本质安全;能量密度天花板为 450 Wh/kg,无法满足 1200km+ 以上的超长续航需求;属于过渡技术,2030 年后将逐步被全固态替代。
争议 2:全固态 2027 年能真正量产吗?
答案:小规模示范可行,大规模量产仍需 5-7 年,普通消费者不必等。<
在中文检索里,“CL级”最常见的落点主要有两类:
1)电线电缆领域的CL级(多与阻燃/防火类别相关)
不少电缆型号、检测报告或招标文件里会出现“CL1/CL2/CL3”等写法,并常和阻燃等级、耐火要求、敷设方式一起出现。需要注意的是,不同国家和体系对写法并不完全一致:有的源自北美建筑电气的习惯,有的则是工程文件中的约定俗成。因此仅凭“CL”两个字,无法直接对应到某一条明确的国标条款。
2)强化复合地板/耐磨层的CL级(更像“使用等级/耐磨等级标识”)
在一些地板宣传或说明中,耐磨等级会写成“CL21/CL22/CL23/CL31/CL32/CL33”。这类“CL”往往与欧洲体系的使用等级概念相关,用来区分家用、商用及强度分级。很多消费者判断“耐不耐磨、适不适合客厅或办公室”,看的就是这串数字。
此外,个别材料、涂层或内部文件编码中也可能出现CL级,但通用性和出现频率远不如上述两类。
判断CL级到底指什么,最有效的方法不是盯着缩写本身,而是看它和哪些信息一起出现:执行标准号、检测项目、应用场所、产品型号。尤其在电缆与地板这两大场景中,“CL级”背后的测试方法和约束完全不同。
| 你看到的“CL级”所在场景 | 常见写法 | 主要关注点 | 你该先找的信息 |
|---|---|---|---|
| 电线电缆/工程文件 | CL1/CL2/CL3、CL级线缆 | 阻燃/耐火、敷设环境、是否满足工程验收 | 执行标准/检测报告、敷设位置(桥架/竖井/吊顶)、是否与“阻燃/耐火/低烟无卤”等并列标注 |
| 地板/耐磨等级 | CL21-CL23、CL31-CL33 | 使用等级(家用/商用)、耐磨与抗压耐污等综合要求 | 产品说明书上的使用等级、是否标注对应测试体系与指标 |
| 其他材料/内部等级 | 单独出现CL级 | 多为企业或项目自定义 | 文件说明/合同技术条款中对CL的定义 |
很多误区来自“把CL级当成统一的国标等级”。实际上,同样写CL,可能对应完全不同的体系和含义;即便在同一领域,也可能存在厂商标注不严谨、多个体系混用的情况。
电线电缆场景中,大家常见的困惑是:采购、做工程、送检或投标时看到“CL级”,到底能不能用、能不能验收。这里建议抓住三点:
第一,CL级并不能替代明确的验收要求。
工程真正关注的通常是阻燃/耐火相关的明确指标与检测结论,例如成束燃烧、单根垂直燃烧、烟密度、毒性、耐火时间等,并且要落到具体标准和报告上。只有“CL级”而缺少标准号、检测项目和结论,参考价值有限。
第二,敷设环境决定重点指标。
竖井、密闭空间、人员密集区域往往对低烟、低毒、阻燃提出更严格要求;普通明敷或穿管暗敷又会有不同侧重点。一些文件里的CL级更像“类别标签”,最终仍需要回到项目技术条款:是否满足、如何满足。
第三,不要把“更高等级”简单等同于“一定更安全”。
等级更高通常意味着测试更严或约束更多,但如果敷设方式、截面积选型、载流量、温升控制、端子压接等施工环节不到位,再高的类别也可能被实际风险抵消。
如果你手里只有“CL级”这一条信息,更稳妥的做法是向供货方索要执行标准、第三方检测报告、产品型号全称,并对照项目技术规范逐条核验,而不是只凭“CL级”下结论。
在地板领域,CL级经常被当成耐磨强度的“速记标签”。例如“家用选CL几”“商用是不是必须CL33”这类问题,本质上是在问使用强度与场景匹配。选购时建议注意三点:
1)CL数字通常与使用场景分层对应。
一般会区分家用与商用,数值越大通常代表更高的耐磨与承载能力,更适合人流大、走动频繁或砂尘较多的环境。
2)不要只盯耐磨,综合性能同样关键。
地板体验还会受到基材密度、锁扣强度、耐水性、边缘封蜡、表面抗污、脚感与静音垫等影响。有些产品CL标得很高,但锁扣一般、受潮易起翘,实际使用同样会“翻车”。
3)看清CL与其他标识是否混用。
市场上常把“CL等级”和“AC耐磨等级、使用等级”等并列展示,容易让人误以为它们完全等价。更可靠的做法是查看产品标注的完整标准体系与测试项目,而不是只看一个缩写。
对普通家庭来说,客厅、卧室更需要的是耐磨够用、耐污好打理、环保与稳定性过关;真正对高强度耐磨有硬需求的,通常是门店、走廊、办公室等高频使用场所。
无论是电缆还是地板,都建议把CL级当作“筛选入口”,而不是最终答案。实际沟通时可重点把握三点:
1)先确认CL对应的标准体系。同样写CL,背后可能是不同测试方法和门槛。
2)要求提供可核验材料。检测报告、执行标准、型号全称、生产批次等信息,比口头描述更可靠。
3)结合你的真实使用条件。电缆要看敷设环境与载流需求,地板要看人流强度、潮湿风险和清洁方式。条件说清楚,CL级才有实际意义。
“CL级是什么意思”之所以经常被问,正是因为它常被简写、混用,甚至被当作营销词。把它还原到具体产品、具体标准、具体应用场景中,才能判断它对你到底有没有用。
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7. ☀️「攻略百科」☀️ 男GayGays✅亚洲体育生官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:男GayGays✅亚洲体育生下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V89.88.1.58(安全平台)登录入口💫《男GayGays✅亚洲体育生》是一款丛林世界冒险的休闲玩法,为你提供了很多的不一样的景观,需要在不同的地方进行相关的游戏收集挑战,通过玩一些小游戏获得其中的道具,还能搭建自己的家园,成就你的农场家园吧,一起来这里看看结果。
8. ☀️「科学百科」☀️ snh48视频mv官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:snh48视频mv下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V3.95.66.72(安全平台)登录入口💫《snh48视频mv》是一款玩法精彩有趣的趣味手游,这里有着丰富精彩的剧情冒险内容,由玩家大神基于原版的口袋妖怪改写打造而来,更多可收集的精灵,玩家视角的趣味宝可梦大冒险为你开启!
9. ☀️「百科档案」☀️ 太深⋯拔出来⋯痛太舒服了官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:太深⋯拔出来⋯痛太舒服了下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V0.36.41.9(安全平台)登录入口💫《太深⋯拔出来⋯痛太舒服了》是一款冒险题材的地牢探险游戏,在游戏中为玩家打造一个精致的画面,各种各样的游戏角色在游戏中任你选择,更有超多的游戏副本和关卡,带你体验最精彩刺激的地牢冒险的快感,喜欢的朋友快来2265安卓网下载体验吧!
①通过浏览器下载
打开“高清乱码🔞❌91入口”手机浏览器(例如百度浏览器)。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名,点击下载链接【http://xinjiang.pdqgt.com/】网址,下载完成后点击“允许安装”。
②使用自带的软件商店
打开“高清乱码🔞❌91入口”的手机自带的“软件商店”(也叫应用商店)。在推荐中选择您想要下载的软件,或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。
③使用下载资源
有时您可以从其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后,进行安全扫描以确保没有携带不安全病毒,然后点击安装。
🌈☀️☀️第一步:访问高清乱码🔞❌91入口官方网站或可靠的软件下载平台:访问(http://yibin.pdqgt.com/)确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件,这可以避免下载到恶意软件。
🌈☀️☀️第二步:⭐️选择软件版本:根据您的操作系统(如 Windows、Mac、Linux)选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数(32位或64位)来选择高清乱码🔞❌91入口。
🌈☀️☀️第三步:🪳 下载高清乱码🔞❌91入口软件:点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置,可能会询问您保存位置。
🌈☀️☀️第四步:✅️检查并安装软件: 在安装前,您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描,确保高清乱码🔞❌91入口软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤,这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。
🌈☀️☀️第五步:⛓启动软件:安装完成后,通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式,点击即可启动使用高清乱码🔞❌91入口软件。
🌈☀️☀️第六步:🛷更新和激活(如果需要): 第一次启动高清乱码🔞❌91入口软件时,可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新,以确保使用的是最新版本,这有助于修复已知的错误和提高软件性能。
特别说明:高清乱码🔞❌91入口软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件,电脑版需要先安装模拟器,然后再安装APK文件。
⭐️第一步:选择/拖拽文件至软件中点击“💫添加高清乱码🔞❌91入口”按钮从电脑文件夹选择文件《💫user.pdqgt.com》,或者直接拖拽文件到软件界面。
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⭐️第二步:选择需要转换的文件格式 打开软件界面选择你需要的功能,高清乱码🔞❌91入口支持,PDF互转Word,PDF互转Excel,PDF互转PPT,PDF转图片等。
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⭐️第三步:点击【开始】按钮点击“开始转换”按钮, 开始文件格式转换。等待转换成功后,即可打开文件。三步操作,顺利完成文件格式的转换。
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进入高清乱码🔞❌91入口教程
1.打开高清乱码🔞❌91入口,进入高清乱码🔞❌91入口前加载界面。
2.打开修改器
3.狂按ctrl+f1,当听到系统“滴”的一声。
4.点击进入高清乱码🔞❌91入口,打开选关界面。
5.关闭修改器(不然容易闪退)
以上就是没有记录的使用方法,希望能帮助大家。
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