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| 分类:软件 / 策略游戏 | 大小:66.49M | 授权:免费软件 |
| 语言:中文 | 更新: | 等级: |
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4 月 24 日,2026 第十九届北京国际汽车展览会隆重开幕。深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)携系列新品亮相,重磅发布国内首款 " 真无图 "L4 级无人物流车小竹 T5 Pro、座舱智能管家 BamBam 龙虾助手、全维智驾域控等系列产品。
本次北京车展,佑驾创新围绕 AI for Mobility 、AI for Logistics、AI for Soul 三大核心方向,全面展现公司全线产品与 AI 深度融合的创新成果,向行业传递构建汽车科技新范式的坚定决心。
全新小竹 T5 Pro,国内首款 " 真无图 "L4 级无人物流车
当前,我国物流行业正加速向智能化、高效化、低碳化转型,无人物流车作为产业转型的核心载体,已逐步从示范运营向规模化商用跨越。但受制于传统技术路径的桎梏,部署慢、成本高、运营难等痛点长期制约行业发展。
在北京车展这一全球汽车产业核心盛会上,佑驾创新全新发布国内首款 " 真无图 "L4 级无人物流车小竹 T5 Pro,凭借颠覆性的技术突破与商业化价值,成为本届车展为数不多发布的无人车产品,强势开启无人物流行业迈入 " 真无图 " 的商用新纪元。
国内首款 " 真无图 "L4 无人物流车小竹 T5 Pro 亮相北京车展
作为佑驾创新在物理 AI 领域的集大成之作,小竹 T5 Pro 并未延续传统无人车的迭代升级,而是面向万亿级无人物流市场而打造的革命性产品。其核心突破在于,以颠覆性技术重构无人物流商用逻辑,凭借 " 无图能力 " 在系统性能、场景泛化能力、部署效率与全生命周期综合成本四大核心维度实现质的飞跃。
传统无人物流车的落地部署,需先完成当地高精地图采集与适配,OTD(订单到交付)周期往往长达数周,严重制约商业化推进。而小竹 T5 Pro 凭借成熟的无图技术可彻底打破这一壁垒,将部署周期极大压缩,实现小时级快速部署,从车辆交付到正式运营全程高效便捷,实现 " 买了就能用 ",极大提升订单交付效率,为客户快速创造商业价值。
佑驾创新创始人兼董事长刘国清介绍小竹 T5 Pro 产品亮点
依托无图技术赋予的环境自适应与场景泛化能力,小竹 T5 Pro 无需提前适配特定区域地图,可轻松应对复杂路况,如乡村小路、施工区域、人车混行等,大幅提升非结构化场景通行能力,精准匹配灵活性更高、即时性更强的物流配送需求,突破传统无人车场景及地域易受限的瓶颈,实现全场景适配、全域通行,做到 " 哪里都能开 ",进一步拓宽无人物流的市场边界。
在 " 买了就能用,哪里都能开 " 的基础上,小竹 T5 Pro 的无图能力不仅省去了高精地图采集、更新的巨额费用,同时复用前装乘用车智驾套件,实现了成本的显著优化;同时,无需投入大量人力进行地图维护,大幅降低后期运维成本,让无人物流车的综合使用成本降至行业新低,真正具备规模化推广的性价比优势。
这些核心突破也将小竹 T5 Pro 的优势拓展至海外市场。不仅破解了海外高精地图测绘管控与资质审批难题,高效适配海外道路交通法规标准,更是大幅降低海外市场的异地部署成本,打通跨国家、跨区域的无缝运营能力,为中国无人车技术全球化规模化落地扫清障碍。
得益于深厚的技术积淀与清晰的商业化布局,佑驾创新在无人物流领域已有显著的落地成果。截至目前,小竹无人车已成功落地深圳、广州、长沙等 18 座城市,合作规模突破 7000 台,精准赋能快递、冷链、农批、汽配等多元物流场景。同时,公司已完成 L4 业务首次出海探索,小竹无人车即将交付中东、澳洲、东南亚等地区,以稳定高效的表现充分验证了公司 L4 级产品的技术成熟度和商业化可行性。
高效的 AI 数智引擎,驱动 L2+L4 双向赋能进化
作为行业内唯一从 L2 升维至 L4 并实现规模化商业验证的上市公司,佑驾创新依托 AI 大模型的推理与交互能力,构建起了 "L2+ 量产沉淀赋能 L4、L4 长尾场景反哺 L2+" 的双向进化体系。而在这一体系中,无人车与乘用车是 AI 技术落地的实体载体,域控制器则是 AI 理解物理世界、做出自主决策的算力中枢。
依托十余年沉淀的前装量产工程化能力与供应链体系,佑驾创新已覆盖 " 轻量化行泊一体—中高阶智驾— L4 级无人化 " 的全维智驾域控矩阵。本次车展,面向乘用车市场推出 iPilot 4 Lite(轻量化行泊一体)与 iPilot 4 Plus(中高阶智驾),加速智能驾驶大众化普及;面向 L4 无人车则推出专为小竹 T5 Pro 设计的 iPilot 4 Max 域控,精准破解高性能与车规可靠性难以兼顾的行业痛点。
全维域控产品矩阵的持续迭代,核心支撑源于佑驾创新自研的 AI 数智引擎(AI Data Intelligence Engine),这也是公司物理 AI 持续进化的数字脊梁,更是 L2 与 L4 海量数据打通、实现跨场景融合与沉淀的核心纽带。
AI 驱动下,L2 乘用车与 L4 无人车在真实世界中采集海量常规路况数据,以及在长尾场景中捕捉极端工况数据,所有数据经回传、清洗、训练、迭代后,共同反哺智驾算法。每完成一轮数据闭环,物理 AI 对道路规则、动态交互、极端工况的理解就更精准,不断增强算法的泛化能力以及迭代速度。
这种 L2+L4 双向进化机制,不仅加快了佑驾创新全维智驾产品的量产落地速度,更打破了传统智驾与无人化技术割裂的困境,保证了佑驾创新物理 AI 迭代的稳定性与可靠性,真正做到 " 技术同源、场景互补、价值共生 " 的良性循环。
截至目前,佑驾创新已累计服务超 40 家整车厂,2025 年新增 43 个定点项目,进入前装业务全面放量阶段。随着行业逐步走向 L3/L4 级自动驾驶规模化落地时代,佑驾创新 AI 数智引擎将进一步驱动公司技术迭代、产品升级,即 L4 技术下放、L2 数据上浮,筑牢 L3 安全根基,巩固长期技术领跑的行业地位。
OpenClaw 上车赋能 BamBam,定义智能座舱交互新时代
在 AI 战略的全面布局下,佑驾创新紧扣当前智能座舱行业 " 从功能化向场景化、情感化升级 " 的发展趋势,于本届北京车展推出座舱大模型智能管家 BamBam 龙虾助手,以 OpenClaw 技术上车为核心突破,定义 AI 座舱交互的全新范式。
基于对用户出行中多元化需求的深刻洞察和挖掘,佑驾创新将 OpenClaw 作为座舱与外部世界的 " 网关 ",通过深度工具调用,打破传统座舱能力边界,实现 BamBam 龙虾助手与办公室、家庭智能体的无缝协同,构建起商旅无忧、归家舒享、沉浸娱乐三大核心场景。
在商旅办公场景,BamBam 龙虾助手可跳脱于传统语音播报的局限,凭借强大的 AI 逻辑推理与多模态交互能力,让用户仅凭自然语音就能在内车处理复杂的工作流,化身高效办公助手;在归家场景,用户上车后一句语音指令,即可远程控制家中智能家居提前启动,解锁归家舒享体验。
本次北京车展,佑驾创新还为座舱大模型智能管家 BamBam 升级了娱乐模块,新增 " 谁是卧底 " 互动游戏,贴合座舱社交需求,让等待、休憩等碎片化时间变得更具趣味性及情绪价值。
在佑驾创新的产品理念中,BamBam 并非单纯的语音助手,而是一个真正的多模态座舱智能体。基于车内的 DMS、OMS 传感器与端侧算力结合,BamBam 可充分发挥视觉感知能力,实时捕捉用户的身份、疲劳度甚至情绪,将这些空间和状态信息与语言大模型融合,从而从 " 被动执行 " 变成 " 主动服务 "。而龙虾助手的推出,进一步将 BamBam 的能力延展至车外世界,让智能座舱成为连接生活和工作的关键一环。
本次车展,佑驾创新同步展出了 iCabin 1X DMS 一体机、DMS 和 OMS 摄像头等多款智能座舱感知硬件。它们既覆盖了疲劳监测、分心监测、危险驾驶识别等全面的座舱安全功能,也可为 BamBam 优化交互逻辑、提升服务精度提供高质量的感知条件。
更重要的是,这些产品严格对标全球法规标准,具备完善的出海合规能力,覆盖 ADDW、DDAW、E-NCAP、A-NCAP 等国际主流法规要求。依托 AI 技术迭代与合规能力升级的双轮驱动,佑驾创新已前瞻性启动 L3 法规相关 DMS 功能的研发与布局,持续强化座舱安全技术体系,积极拥抱高阶自动驾驶时代的到来。
总结
本届北京车展,佑驾创新携全系重磅新品集中亮相,借行业顶级盛会的全球化展示窗口,全面呈现 AI for Mobility、AI for Logistics、AI for Soul 三大战略方向的落地成果和硬核实力,也释放出企业践行 " 改善道路安全、优化驾乘体验、提升交通效率、革新产业生态 " 使命的重要决心。
立足汽车产业智能化变革的时代浪潮,面向未来,佑驾创新将持续以 AI 为核心驱动力,不断突破出行、物流、座舱全场景的技术边界、丰富产品矩阵,为全球客户与产业生态创造可持续的真实价值,助力汽车行业迈向更安全、更高效、更智能的全新阶段。
常见大致有三种情况:第一,当事人或亲友在公开平台分享生活片段,画面里出现孩子或相关物件(如婴儿车、奶瓶、婴儿房),但并未说明身份;内容被转发后,很容易被贴上“二胎儿曝光”的标签。第二,媒体或自媒体用旧图、活动照加上“疑似”“被曝”等模糊措辞制造强烈暗示,让人误以为已经坐实。第三,来源不明的偷拍视频、路人偷拍视频或搬运内容,可能存在时间地点错配,甚至与本人无关,却在标题党推动下迅速扩散。
要判断“曝光”是否成立,核心看两点:一是是否有当事人明确表达,或至少能通过公开信息核对;二是画面与文字是否能排除“移花接木”的可能。仅凭“像”“听说”“网传”,通常不足以构成可信信息。
“近况引热议”之所以容易发酵,本质是公众好奇心与隐私边界之间的拉扯。尤其涉及孩子,很多人一边想“知道更多”,一边又担心“打扰过度”。于是同一条内容往往会出现两种相反声音:有人催着要“实锤”,也有人强调“别拍孩子”。
这种对立会让传播更情绪化:只要出现一点疑似家庭动态,评论区就容易围绕“该不该曝光”“是不是过度解读”争论,热度被不断推高。热度越高,越容易吸引二次创作账号进场,用更夸张的标题继续制造“近况”,信息越滚越大,也越容易被误当成事实。
面对“黄豆豆二胎儿曝光:近况引热议”这类内容,最实用的做法不是追着热搜跑,而是优先把“可核对”放在第一位,用一套简单的筛选方法降低被误导的概率。
| 判断点 | 更可信的表现 | 更不可信的表现 |
|---|---|---|
| 信息源 | 当事人公开表述、可追溯的原始发布 | “知情人爆料”、无水印原图却无出处 |
| 画面证据 | 时间地点逻辑自洽、无明显剪辑拼接 | 模糊、遮挡严重、配音带节奏 |
| 措辞风格 | 表达克制,区分事实与推测 | 大量“实锤”“震惊”“终于曝光” |
| 传播链路 | 多平台一致且能回溯到同一源头 | 各账号互相引用但都找不到源头 |
常见误区也很典型:第一,把“出现孩子元素”直接等同于“二胎坐实”。家庭内容被分享,并不代表身份信息已经公开。第二,把“近期被拍到”当成“近期发生”。不少视频可能是旧素材反复剪辑、换标题再发布。第三,用“沉默”推断“默认”。当事人不回应,更多时候是出于隐私和边界考量,并不等于承认。
很多人搜索这个话题,其实是想了解黄豆豆的生活状态、工作动态是否有变化、家庭是否出现新动向。更稳妥的方式是把关键词拆开:一类看“近况”,优先关注公开活动、作品消息、官方账号更新;另一类看“二胎儿曝光”,重点确认是否存在明确的公开确认。把两者混在一起看,最容易被标题牵着走。
阅读时也可以观察内容是否“交代清楚”:信息量更高的内容,通常会说明时间、场景、发布者与原始内容,并明确区分事实与推测;而只靠情绪渲染、反复强调“热议”的,往往是用讨论替代证据。
讨论名人家庭并非禁区,但涉及未成年人时,最容易踩线的是二次扩散可识别信息,比如正脸特写、就读信息、生活规律、出行轨迹等。即便最初内容来自公开平台,转发与再加工也可能放大风险。对读者来说,更稳妥的关注点应放在“公开可见且不伤害”的部分,例如是否公开分享育儿心态、是否影响工作安排、是否有新的作品计划等。
热议终会过去,但被传播出去的隐私往往很难收回。围绕“黄豆豆二胎儿曝光:近况引热议”这类话题,保持一点克制,既能减少被假信息带节奏的概率,也能让讨论回到更有价值的层面。
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以上就是没有记录的使用方法,希望能帮助大家。
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