对话MomentaCEO曹《旭东》：自<动驾>驶是物理AI的序章,166导航app入口导航平台

Momenta CEO 曹旭东

很长一段时间里，自动驾驶行业喜欢讨论路线之争。

端到端、世界模型、VLA、大模型、强化学习、无图、轻图……每隔一段时间，行业都会出现一个新的关键词。车企发布会上的技术名词越来越密集，供应商之间的表达也越来越接近。乍一看，大家都在往同一个方向走。

但 Momenta CEO 曹旭东认为，真正的差距并不在这些单点技术名词上。

在北京车展期间的交流中，他多次提到一个判断：自动驾驶行业真正的壁垒，已经不再是某个单点算法，而是架构、体系和组织能力。算法可以被学习，人才会流动，技术概念也会快速扩散，但一家企业能不能把数据变成能力，把能力变成产品，把产品变成商业闭环，才是决定行业格局的核心。

他用了一个很形象的比喻：数据不是金矿，而是 " 含矿量很低的铁矿石 "。拥有海量原始数据，只是价值源头的 10%，剩下 90% 的价值，来自如何把贫矿变成富矿，再把富矿变成钢铁、发动机，最终装到车上。

这也是 Momenta 在这轮自动驾驶竞争中想强调的东西：自动驾驶的下半场，不是堆数据和喊模型，而是体系战争。

过去两年，中国智能驾驶供应商开始密集进入国际车企体系。Momenta 已经与奔驰、大众、丰田、本田、日产、通用、福特等全球主流品牌建立量产合作关系。曹旭东说，和国际 OEM 合作，最常见的挑战是 " 中国速度 " 和 " 国际标准 " 的冲突，但只要围绕用户价值共创，很多矛盾可以找到创新性的解法。

与此同时，自动驾驶也被他放进了一个更大的坐标里：物理 AI。

在曹旭东看来，自动驾驶很可能是物理 AI 最先跑通规模化闭环的领域。因为它已经率先实现了数据闭环和商业闭环，而这两者一旦互相正反馈，就可能推动能力快速跨越人类水平。机器人也会走向类似方向，但距离规模化闭环还需要更长时间。

" 物理 AI 是需要门票的。" 曹旭东说，这张门票不是一个漂亮的技术概念，而是能支撑长期研发的现金流业务。

以下是北京车展期间与 Momenta CEO 曹旭东的交流内容整理，略经编辑：

" 原始数据只是价值源头的 10%，剩下 90% 来自体系 "

问：Momenta 一直强调数据驱动。现在行业里也有一种说法，数据本身并不难，难的是用好数据。你怎么看？

曹旭东：数据这件事情，不是单单的数据本身。你可以认为数据是矿石，而且是含矿量很低的铁矿石。你要真正把数据用起来，首先要把贫矿变成富矿。

比如我刚才分享的，高速上三只小狗排队横穿高速，这样的场景真的是万中无一。你怎么把这个数据挑出来？这本身就是大海捞针级别的难度。

但这只是第一步。你要把贫矿变成富矿，再从富矿变成钢铁，钢铁又变成发动机，发动机最终装到车上，这才是最终价值。

所以，整个数据飞轮是一个体系能力。拥有原始数据，哪怕拥有海量原始数据，也只是价值源头的 10%，剩下 90% 来自体系。

问：那 Momenta 是怎么把数据真正用起来的？

曹旭东：我们的大模型细节不能说太多，但可以分享一个大致过程。它分为预训练和 Post-Training 两个阶段。

预训练阶段，数据来自我们量产车的大规模数据。现在我们已经有 80 万台量产车，这些量产数据里包括大量长尾场景。我们会通过 World Model Pre-Training 预训练模型。

预训练让模型具备物理常识，但有物理常识不代表它是一个好司机。大量数据里面有好的驾驶行为，也有很多不好的驾驶行为。这一点和数字 AI 里的大模型训练类似，海量数据可以让模型具备世界常识，但不意味着它有好的行为。

所以还需要 Post-Training，把模型的行为激发出来，或者说对齐到人类好的驾驶行为上去。

" 单点算法没有长期壁垒，真正的差距在体系和组织 "

问：今年车展上，很多车企都在强调辅助驾驶技术路线，比如小鹏的 VLA、华为乾崑 ADS。Momenta 世界模型最大的特点是什么？

曹旭东：我觉得更重要的不是单点算法，而是架构能力。

架构能力比单点算法能力更强。因为一旦涉及架构，就一定涉及取舍。不是所有创新都能放到同一个架构里面。好的架构能实现更好的积累和合力。

架构之上还有体系。这个体系包括数据迭代体系、训练体系、验证体系，也包括整个迭代体系。体系之上，则是组织和文化。

根本上，企业之间的差距来自组织、文化和体系建设。单点算法当然很重要，每一代算法架构创新都会带来大的进步。但坦率来说，在中国环境下，知识流动和人才流动都很快，仅仅靠单点算法，并不存在特别大的长期壁垒。

有壁垒的是体系和组织能力。

所以你会发现，大家说的可能是同样的单点算法方向，但最终做出来的效果可能差一代甚至两代。背后不是单点算法的差距，而是体系和组织的差距。

" 中国技术出海，反向合资会是一个共赢模式 "

问：现在全球汽车产业出现一种新的趋势，越来越多海外车企看重中国科技公司，甚至出现所谓‘反向合资’。你怎么看？

曹旭东：中国技术正在从中国走向世界，速度非常快。进入欧洲等海外市场时，中国技术可以给当地用户带来更领先的产品价值，但另一方面，也会对当地公司、就业和税收产生冲击。

比较好的解决方案，就是借鉴中国之前的发展模式，做反向合资。

反向合资之后，一方面让当地用户享受到中国高科技带来的好产品和好体验；另一方面，中国技术也能赋能当地企业，给当地带来更多发展机会、就业机会和税收。这是一个共赢模式。

问：Momenta 与外资车企合作时，最大的挑战是什么？

曹旭东：我们现在已经是全球品牌的共同选择。全球顶尖品牌里，德系的 BBA、大众，日系的丰田、本田、日产，美系的通用、福特，都已经是我们的量产合作客户。

挑战最常见的是，中国速度和国际 OEM 标准之间有时会矛盾和冲突。但这个矛盾和冲突，只要围绕客户和用户价值去共创，很多时候都能找到更好的创新方法，带来更好的结果。

" 自动驾驶是物理 AI 的序章 "

问：物理 AI 最近非常热。你觉得 Momenta 在物理 AI 里处于什么位置？

曹旭东：物理 AI 是大势所趋。

数字 AI 有很大优势。第一个优势是数据能够快速、大规模获得。比如 GPT 所需要的是互联网数据，互联网数据天然就是大规模的。第二个优势是数字 AI 的验证成本更低、周期更短。Agent 调用一个工具，可能只需要一个接口。

但机器人要调用一个工具，就要先把机械手造出来，再抓取工具、使用工具，难度和复杂度都大很多。

我们所处的世界既有数字部分，也有物理部分，而且物理部分可能更大。所以当数字世界取得巨大进展后，很多成功经验和方法自然会进入物理世界。

现在只是物理 AI 的序章刚开始。

讲到物理 AI，最核心的是两个闭环：数据闭环和商业闭环。这两者是互动的。

我有一个观察：任何一个人工智能应用，一旦接近人类水平，就会在很短时间内大幅超过人类水平。AlphaGo 如此，人脸识别也是如此。前面接近人类可能花了十年、二十年，但超过人类，可能只需要一两年、两三年。

背后的逻辑，就是数据闭环和商业闭环的正反馈。先有数据闭环，才有足够好的体验；体验一旦接近甚至超过人类水平，就能实现爆发式商业化；商业化又带来数据爆发式增长；数据增长再推动模型能力继续增长。

自动驾驶正在进入这个阶段。机器人还需要一段时间。自动驾驶是物理 AI 的序章，因为它最先实现了规模化的数据闭环和商业闭环。

" 物理 AI 是需要门票的，门票就是现金流业务 "

问：为什么你认为自动驾驶会比机器人更早进入物理 AI 的规模化阶段？

曹旭东：自动驾驶要实现规模化 L4，我判断累计投入至少是百亿美金级别，而且这可能还是创业公司的研发效率。如果是大公司，可能不只是百亿美金，而是几百亿美金。

通用机器人需要多少钱？我的判断可能是几百亿美金到千亿美金级别，而且这也可能还是创业公司的研发效率。

所以，物理 AI 是需要门票的。这个门票就是你需要有现金流业务。

虽然现在中国具身智能资本市场非常活跃，但长期来看，靠投资、靠融资去追踪做成通用物理 AI，或者物理世界 AGI，是不现实的。一定要有现金流业务支撑物理 AI 研发。

这个现金流业务可以是自动驾驶，也可以是物理 AI 的某个方向，或者来自数字 AI 的现金流业务。无论如何，一定要有现金流业务支撑长期研发。

" 一个自动驾驶大模型，可以覆盖所有垂直场景 "

问：今年 Momenta 的 L4 业务有什么进展？Robotaxi 赛道玩家越来越多，Momenta 的优势是什么？

曹旭东：Momenta 的 L4 不只做 Robotaxi，也会做 Robovan，也就是物流。我们十年前的愿景里，就有物流和出行效率翻倍。实际上物流放在更前面，出行放在后面。明年我们还会做 Robotruck，今年不会做，但明年会做。

背后的底层逻辑，是我们相信一个自动驾驶大模型能够实现所有自动驾驶垂直应用，并且做得更好。

这件事我们已经在 Robotaxi、Robovan 和乘用车上验证过，并取得了很好的效果。

它带来的价值是，每一个 vertical 的研发成本会大幅降低。每个应用场景、每个垂直领域的经验和数据，又可以汇总、吸收到同一个大模型里，让每个垂直领域做得更好。

这就是平台优势。

有点像十年前互联网行业有垂直电商，也有平台电商。最后胜出的往往是平台电商，重要原因就是平台效应。

我们的判断是，自动驾驶大模型领域也存在很强的平台效应。一个大模型能够覆盖所有垂直领域，每个领域成本更低，效果也会更好。

" 自动驾驶会比芯片行业更快收敛 "

问：你怎么看智驾供应商格局？未来会一直是华为、Momenta 和少数玩家，还是会有更多供应商赶上来？2030 年会不会迎来终局？

曹旭东：自动驾驶有非常强的规模效应和先发优势，而且这个效应会比芯片行业更强。

回顾历史，PC 芯片时代全球主要就两家，手机芯片时代全球也就两家，高通和 MTK。自动驾驶因为是软件，边际成本是零，所以规模效应更强。

它的规模效应不只是成本上的规模效应，还有体验提升上的规模效应。

另一方面，面向主机厂也有很强的先发优势。汽车行业很多业务都是敲门敲三年。从见到客户到拿下合同，国内 OEM 可能需要三年，国际 OEM 可能需要五到七年。

比如奔驰。2017 年奔驰投资了我们，当时 Ola K ä llenius，也就是现在奔驰董事长，觉得 Momenta 很有活力，选择投资我们。但我们和奔驰的第一个量产项目真正上市，是 2025 年后半年，整整经历了八年时间，而且这已经算加速了。

2017 年到 2020 年是 POC，2020 年到 2022 年是 Pre-SOP，2022 年到 2024 年是小批量量产开发，到了 2024 年才拿到奔驰所有电车和油车业务，

点击某个入口卡片时，常见的情况有三种：打开内置网页、跳转到系统浏览器，或唤起已安装的第三方 App（未安装时可能引导去应用商店）。

需要注意的是，很多人会把“导航平台”误当成“资源平台”。导航平台并不等同于网盘、内容库或下载站，它更像一个中转页。也正因为它依赖第三方链接与页面，偶尔出现入口失效、跳转变化、页面风格不统一等情况并不意外，属于聚合型产品的常见现象。

围绕“入口”，大家最常遇到的问题主要集中在三类：找不到、进不去、跳转不对。

第一类是“找不到入口”。不少人习惯从桌面图标、应用内收藏或历史记录进入，但清理缓存、更换手机、卸载重装后，原来的路径就可能丢失。这时更稳妥的做法是先确认自己安装的是否为同一款“166导航app”版本，重点核对图标、开发者信息、权限请求等是否一致。

第二类是“进不去”。表现为白屏、加载很慢、一直转圈。原因常见于网络环境、DNS、系统 WebView 组件或应用缓存。可以先尝试切换网络（Wi‑Fi/蜂窝）、清理应用缓存、更新系统相关组件；如果只是个别分类打不开，多半是对应的第三方入口临时不可用。

第三类是“跳转不对或被拦截”。有些入口会被系统判定为风险跳转，弹出安全提示；也可能出现从 A 入口跳到 B 页面，甚至进入陌生页面的情况。遇到这种情况不要急着反复授权或安装额外插件，优先返回上一级，确认是否误点了弹窗按钮；必要时关闭“允许安装未知应用”等高风险开关，避免把导航工具变成安装链路的一环。

同样叫“导航平台”，体验差异通常体现在四个方面：分类逻辑、搜索能力、收藏体系、跳转方式。下面这张表可以帮助你判断自己使用的更偏哪种取向。

维度	更偏“入口聚合”	更偏“个性化工具”
分类	固定分类为主，更新靠平台	支持自建分类、拖拽排序
搜索	站内推荐词多，搜索偏入口	支持多引擎/全局搜索
收藏	简单收藏/最近使用	标签、分组、跨端同步
跳转	多为网页跳转或应用唤起	可配置默认打开方式与规则

如果你的需求只是“少找一次链接”，入口聚合型通常就够用；如果你希望长期沉淀自己的常用入口（工作工具、学习资料、常看内容），更适合选择收藏与自定义能力更强的版本或同类产品。很多人觉得用不顺手，往往不是产品没价值，而是把它当成搜索引擎或下载器来用，预期自然会落空。

导航类 App 的风险点往往不在功能本身，而在跳转链路和权限习惯上，尤其需要留意这几项：

1）权限请求要克制。正常的导航工具通常不需要通讯录、短信、通话记录等敏感权限。遇到频繁索要权限的情况，先判断“不给是否还能用”，能用就尽量不要给。

2）弹窗不要随手点“允许”。跳转过程中可能出现“继续访问”“立即安装”“升级组件”等按钮，误触后可能触发下载或打开未知页面。建议养成习惯：先看清提示内容与跳转方向，再决定是否继续。

3）谨慎对待“更新”。导航平台的更新通常是版本迭代或入口调整，不应以“必须安装某插件”作为前提。遇到“更新后才能用”的强提示，先到系统应用管理中核对应用来源与安装时间，避免把所谓“更新”当成必做操作。

当你有一批高频入口（例如常用办公系统、学习平台、生活缴费、地图出行、社区资讯），而它们分散在不同 App 或网页里时，166导航app入口导航平台能把这些入口集中到一个更直观的面板中，减少来回翻找和记忆成本。它也适合给不太熟悉手机操作的家人使用：把常用入口固定在首页，往往比桌面堆满图标更清晰。

但如果你需要的是内容本身（比如离线资源、付费内容、会员权益），导航平台并不能替代原服务，最多只是帮你更快到达对应页面。

长期使用时，最关键的是把它当作“入口管理器”：定期清理失效入口，尽量少给敏感权限，遇到异常跳转及时退出并检查设置。这样它才能稳定发挥“省时间”的作用，而不是变成新的干扰源。

FAQ：

Q：166导航app入口导航平台打不开怎么办？
A：先切换网络并清理缓存；如果只有部分入口不可用，多半是第三方页面临时异常。

Q：跳转时提示风险或要求安装插件，要不要点？
A：不建议。先退出并检查权限设置与“未知来源安装”开关，必要时卸载后再从可信渠道安装同一版本。

Q：导航平台和搜索引擎有什么区别？
A：搜索引擎主要帮你“找信息”，导航平台主要帮你“进入口”，更像常用通道的集合页。

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老师脱👙让学生摸🐻欧美介绍

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老师脱👙让学生摸🐻欧美特色

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8. ☀️「通信前沿」☀️ 班长别摸了～要尿了～官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:班长别摸了～要尿了～下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V0.5.8.37(安全平台)登录入口💫《班长别摸了～要尿了～》是一款像素题材的冒险游戏，游戏中玩家将操作角色在不同的关卡进行闯关，不断的击杀各种怪物，收集各种钥匙和道具，打开一个又一个的门，完成最终的救援任务，感兴趣的快来下载看看吧！

9. ☀️「图片之家」☀️ 🈲18❌❌❌OOO美女官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:🈲18❌❌❌OOO美女下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V51.95.4.31(安全平台)登录入口💫《🈲18❌❌❌OOO美女》是一款横版冒险题材的闯关游戏，游戏中玩家将操作角色不断的向前，躲避一切的障碍和危险，完成关卡的挑战，非常的刺激好玩，感兴趣的朋友快来下载吧！

老师脱👙让学生摸🐻欧美下载方式:

①通过浏览器下载

打开“老师脱👙让学生摸🐻欧美”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【http://hangzhou.pdqgt.com/】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“老师脱👙让学生摸🐻欧美”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不安全病毒，然后点击安装。

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🌈☀️☀️第一步：访问老师脱👙让学生摸🐻欧美官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://haerbin.pdqgt.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🌈☀️☀️第二步：⭐️选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择老师脱👙让学生摸🐻欧美。

🌈☀️☀️第三步：🪳 下载老师脱👙让学生摸🐻欧美软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

🌈☀️☀️第四步：✅️检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保老师脱👙让学生摸🐻欧美软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌈☀️☀️第五步：⛓启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用老师脱👙让学生摸🐻欧美软件。

🌈☀️☀️第六步：🛷更新和激活（如果需要）： 第一次启动老师脱👙让学生摸🐻欧美软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：老师脱👙让学生摸🐻欧美软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

老师脱👙让学生摸🐻欧美使用讲解

⭐️第一步：选择/拖拽文件至软件中点击“💫添加老师脱👙让学生摸🐻欧美”按钮从电脑文件夹选择文件《💫user.pdqgt.com》，或者直接拖拽文件到软件界面。

⭐️第二步：选择需要转换的文件格式 打开软件界面选择你需要的功能，老师脱👙让学生摸🐻欧美支持，PDF互转Word，PDF互转Excel，PDF互转PPT，PDF转图片等。

⭐️第三步：点击【开始】按钮点击“开始转换”按钮， 开始文件格式转换。等待转换成功后，即可打开文件。三步操作，顺利完成文件格式的转换。

进入老师脱👙让学生摸🐻欧美教程

1.打开老师脱👙让学生摸🐻欧美，进入老师脱👙让学生摸🐻欧美前加载界面。

2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

4.点击进入老师脱👙让学生摸🐻欧美，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

老师脱👙让学生摸🐻欧美特点

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相关介绍

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更新内容

一、新增APP内搜索支持标签筛选

二、修复了装备模型穿模，导致角色看起来像是有四只手。

三、活动奖励支持一键领取

四、增强图片内容识别安全机制

五、调整技能范围 / 效果

六、修复推送重复问题