关《于英》<伟达>L4和物理AI，吴(新宙)回应一切,为什么我的B和别人的不一样？原因有哪些

文 | 时间线 Timelines，作者 | 308，编辑 | 周易

「我觉得，我们能够看到，到达 L4 或者完全自动驾驶的这条路，已经比较清晰了」。

近日，恰逢北京车展，在英伟达举行的一场别开生面的媒体沟通会上，英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙，谈到了他本人对于当前自动驾驶发展的判断。他也引用英伟达 CEO 黄仁勋的话说：自动驾驶的 ChatGPT 时刻已经到来。

那么，在这个关键节点，英伟达希望扮演什么样的角色？

对于这个问题，吴新宙表示，英伟达长期以来布局自动驾驶，已经超过十年的时间；而如今，英伟达的目标是在全球范围内推动整个行业面向 L4 进行演进和落地，这也是英伟达汽车事业部的核心目标。

实际上，围绕着自动驾驶，英伟达已经构建了一整套全栈的系统，其中包括底层的硬件 DRIVE Hyperion、操作系统和平台软件 Halos OS、开源模型 Alpamayo、应用 DRIVE AV 和包括 Cosmos 与 Omniverse NuRec 在内的基础设施。

值得一提的是，伴随着 L4 的到来，英伟达已经推出了面向 L4 的统一车辆参考架构 DRIVE Hyperion 10，其中包括基于英伟达 DRVIE Thor 的算力平台，也包括预验证传感器供应商的通用传感器套件，还有相关符合安全认证要求的构建模块。

在本次沟通会中，吴新宙表示，基于 Hyperion 10 的合作，英伟达会与包括 Uber 在内一系列合作伙伴采集上百万个小时的数据，从而开放给整个自动驾驶开发生态，从而降低整个行业面向 L4 迈进的门槛。

另外，在谈到英伟达的开源自动驾驶模型 Alpamayo 时，吴新宙表示，Alpamayo 也在不断进化中，目前已经进化到 1.5 版本；预计到 2026 年 6 月份的 Computex 大会上，Alpamayo 会迎来 2.0 版本。

吴新宙强调，Alpamayo 2.0 将会是一个更加强大的版本。

谈到下一步的发展，吴新宙表示，未来十年，对于包括英伟达在内的整个行业来说，最核心的挑战将会是物理 AI ——而自动驾驶将会是物理 AI 最大规模的能够量产落地的一个场景。

值得一提的是，伴随着本次北京车展的带来，英伟达也宣布了一系列与 L4 落地相关的合作，并且这一合作也在不断面向物理 AI 进行延伸。

其中，德赛西威正在基于英伟达 DRIVE Hyperion 中的 DRIVE Thor 开发面向量产的智驾解决方案。同时，小马智行发布的全新一代自动驾驶域控制器也集成了 DRIVE Thor。

除此之外，英伟达在车端业务的布局，也延伸到座舱 AI 领域。比如，阿里巴巴将千问 -Omni 全模态大模型运行于英伟达 DRIVE 平台。而联想车计算则推出搭载了基于 DRIVE AGX Thor 的智算平台 AI Box，目标是赋能座舱 AI 助力汽车制造商部署大模型与智能体。

值得一提的是，在本次车展期间，在以往双方已有合作的基础上，英伟达还宣布与奇瑞汽车合作布局物理 AI，发力辅助驾驶、座舱 AI 与机器人赛道。

总体可见，在当前整个自动驾驶行业正在面向 L4 的大背景下，英伟达正持续在与自动驾驶行业相关的技术演技和生态建设等方面积极布局——而英伟达也早已经将长远的目标，瞄准了物理 AI 的发展。

本次沟通会期间，吴新宙以英伟达全球副总裁、英伟达汽车事业部负责人的身份也与包括时间线 Timelines 在内的众多中国媒体进行了深入交流，其中涉及到的话题包括 L4 自动驾驶、物理 AI、下一代车载计算平台等。

以下是这次沟通会谈及的主要内容，我们做了不改变原意的编辑。

提问：英伟达如何看待自动驾驶行业里关于纯视觉和激光雷达的不同选择？

吴新宙：

我觉得，对于 L2++ 来说，激光雷达是否必要，永远是一个见仁见智的问题——你可以证明它的充分性，但无法证明它的必要性。

不管是特斯拉，还是一些其他的车厂，都有选择纯视觉。大家知道，我曾经在小鹏任职，虽然小鹏是第一家引入激光雷达的车企，但我自己一直是一个比较坚定的视觉派。因为视觉的能力是非常强的，它的像素密度也比激光雷达高很多，尤其是视觉模型的上限也是非常非常高的。

对于海外 L2++ 来说，也有车企是采用激光雷达的。从英伟达作为生态推动者的角度，我们不会说一定要采用或者不采用激光雷达，但是，在英伟达对于 Hyperion 的定义中，我们是不带激光雷达的。

另外我们也坚定地认为，从 L3 或者 L4 的角度，激光雷达还是非常重要的一环，它可以提供传感器层面的重要冗余部分。我们也在与欧美玩家一起在寻找一个比较稳定的、在欧美能够落地的激光雷达供应商，这对于我们来说也是非常重要的。

提问：英伟达如何看待一些车企自研芯片？

我们并不反对车企自研芯片。比如特斯拉当年也在与英伟达进行了 Parker 的合作之后，就选择了自研芯片——但我们也保持了与特斯拉之间的合作。对于我们来说，更重要的是能够推动整个生态往前发展。

我们不期待你们买我们所有的东西，但是我们不希望的是，你什么东西都不要我们的。我们提供了整体「三个计算机」和「五层蛋糕」的服务。我们希望所有的车厂都能够从我们的服务中受益，如果车厂受益，我们自然也会受益。

在中国市场，一些新能源车企在自研芯片，那么我们也持续保持与这些车企的良好沟通。目前不管是训练，还是仿真，还是开源模型，甚至是数据，我们都有一些比较好的合作。对于我们来说，最重要的是希望看到整个业界面向 L4 前进，而不是说一定要用我们的车载芯片。

提问：你如何评价你在英伟达的工作？

我在英伟达的官方职责是负责整体的汽车事业部，汽车事业部的业务非常广泛。大家可能都多少看到一些报道，讲到是 Jensen（黄仁勋）如何管理下属，我也看到了一些，至少我看到的写得都是真的。英伟达是一个非常扁平的组织。

目前我的最主要的职责是两件事情，第一是推动整个业界向 L4 的进展。第二个，就是推动我们的端到端的「给钥匙方案」整体方案的落地。我觉得这两件事情都非常非常重要。

从我个人的体感来说，在英伟达工作，还是一个非常累、但是很有意思的事情。大家对我的过去可能都比较了解，也算是推动了中国自动驾驶往前发展。那么现在我有机会能够把中国的经验通过英伟达的平台去进行放大，真正有机会推动所有的车厂走向 L4。

这对我来说，可能说是个人职业生涯的一个最好的助脚了，所以我在这是非常开心的。至于干得怎么样呢，我觉得还有点言之过早，可以再过一两年再看。

提问：对于其他玩家也在英伟达平台部署自己的算法，你怎么看？

英伟达是一个生态玩家，我们会尽量帮助所有里的参与者走向全自动驾驶。对于英伟达说，首先我们不可能、也没有这样的野心去把控所有东西。我觉得这个不是生态玩家的一个好的方法。我们也希望在这条路上有更多的成功者。

刚才提到，我们有三个计算机的说法。一个玩家，哪怕不用我们的车端推理计算机，也还是要用我们云端的训练计算机和仿真计算机。除了推动自动驾驶发展之外，对于英伟达整个公司来说，我们也是整个世界的 AI 基础设施企业。

我们希望 AI 能够尽快发展，AI 走得越远，玩家越多，英伟达的收益就越大。这两者并不矛盾。

提问：业内有人认为未来需要 5000 TOPS 的算力，英伟达对于下一代车端算力的思考是什么？

很多事情能够证明它的充分性，但是很难证明它的必要性。从英伟达的角度，我们对大算力是乐见其成的，当然也很难去判断未来到底需要什么样的算力，但其实，我们对下一代芯片的设计也在往这个量级去走。

从车端的角度，有很多方面对算力都有倍增的要求。

第一个是传感器的像素和分辨率，现在大家用 800 万像素的，未来的话可能还有更高像素的摄像头出来。为什么要更高像素？可以看得更远、更安全。

第二是帧率，目前业内常用的是 10 帧，对于一个好的系统体验来说，这是勉勉强强的，要把安全率做得更好的话，希望能够有更高的帧率，30 帧可能会更好。

第三个就是在推理里有多少帧数，帧数越长，说明长时序推理、长期记忆的能力更强，这对于长尾问题的理解还是非常有帮助的。

这三个维度都决定了算力倍增的需求，我们现在的算力还是在一个勉勉强强的状态。但是从市场角度来说，要控制成本，而且目前车端还现在没有一个 5000 TOPS 的芯片。

接下来就是希望通过我们的能力，在不增加成本、不提升功耗的情况下，能够把算力能够往上提，从而让车的能力越来越强——这个过程会在什么时候结束，我并不确定。我只能告诉你的是，我们下一代的芯片正在往那个方向去，而 Elon（马斯克）也是在往那个方向走去。

提问：黄仁勋对于自动驾驶的执念和目标是什么？

在 Jensen 的蓝图里，物理 AI 是非常重要的。

未来，我相信 AI 和物理 AI 它一定可以推动 GDP 十倍百倍的增长。我在不同场合说过，生成式 AI、后面的 Agentic AI 和物理 AI 一定会推动第四次工业革命，它会导致整个的生产力进行一个指数级的增长，对人类社会会产生非常深刻的影响。

对于我们公司来说，在 Jensen 的整体战略布局中，下一步整个公司就是要把物理 AI 做好。他很早就看到了自动驾驶，恰恰是物理 AI 中可能相对来说是比较容易实现的一件事，也是真正可以大规模量产的一件事。

所以 Jensen 的执念来自于他对未来的非常清晰的理解，这也是 Jensen 最强的地方，能够把 英伟达从从一个显卡公司一步一步做成今天作为整个世界 AI 发展的推手。所以我觉得，谈到自动驾驶和物理 AI，说是一个执念我觉得是小看了 Jensen，本质上是对他在十年前就对未来世界演进的非常清晰的判断。

提问：到 2026 年，很多人都去做机器人了，那么自动驾驶的实现还是一个非常值得追寻的目标吗？

我觉得，不管机器人也好，无人驾驶也好，都是物理 AI 非常重要的一部分。很多事情，其实大家有可能会小看最后一步的的重要性，其实也很难讲，现在是不是真的到最后一步了，其实现在只是觉得非常接近。

对我来说，能够有机会在英伟达这样一个平台去推动全球所有的车厂往这个方向走，这是一个非常非常有使命感的东西。我也希望将这种使命感至少再传递给我的团队。本质上英伟达还是一个生态生态玩家，没有谁是真正我们的竞争对手。说实话，我们还是希望大家一起成功。

目前只能说，自动驾驶这个事情还非常有意义，但机器人也非常重要。目前机器人的发展，还

建议先把差异具体化：到底“哪里不一样、差多少、在什么条件下出现”。很多争议来自“感觉不一样”，一旦落到可描述、可复现的细节，就更容易对应到准确原因：版本差异往往体现在外观或功能；环境差异影响表现；设置差异改变结果；而做工异常、密封不良、配件缺失等，才更接近质量问题。

同名的B看起来不一样，最常见的原因是版本、地区或批次发生了变化。品牌可能在不改大名称的情况下更新模具、更换供应商、调整涂层、升级固件、替换配件，甚至为降低故障率而优化结构。这些变化通常不影响核心功能，却会改变你最容易注意到的细节，比如开孔、按键手感、背面标识、包装印刷、附件材质等。

另一个高频原因是“地区/渠道版本”不同。不同地区对认证标识、充电器规格、预装内容、频段、语言包、隐私合规等要求可能不一样，于是“别人的B”可能多一个功能，你的B可能少一个选项。别急着下结论，先核对外包装或机身上的型号后缀、出厂日期、认证标识以及配件清单，很多差异在这些信息里就能解释清楚。

差异表现	常见原因	你可以先做的确认
外观细节/按键位置不同	模具改版、供应商更换、地区版不同	核对型号后缀、出厂日期、认证标识
功能菜单少/多	固件版本、地区限制、App版本差异	查看系统/固件号，更新或回退对比
附件不同	渠道套餐、批次调整	对照官方标配清单与购买页描述

很多“为什么我和别人不一样”，其实是设置、系统或软件版本在起作用。比如同一功能在不同系统版本里入口变了、默认开关变了；同一画面在不同色温、亮度、自适应显示下观感差很多；同一音效在不同均衡器、降噪/通透模式下也会完全两种体验。再加上App更新节奏快，别人连的是新版本App，你还停在旧版，自然会觉得“不一样”。

还有一个容易被忽略的点：显示与拍摄会“制造差异”。你用手机拍B的颜色、屏幕或指示灯发给别人对比时，手机的白平衡、HDR、滤镜、夜景算法可能把差异放大，甚至把同一个物体拍出两种颜色。真要对比，尽量在同一光源下用肉眼看，同时把“自动色温/护眼/夜间模式”等影响因素尽量统一。

同一件产品在不同环境里的表现，确实可能差到让人怀疑是不是同一款。温度会影响电池表现与材料硬度，湿度影响按键回弹与触感，灰尘影响散热与噪音，电压与接地情况可能影响部分设备稳定性，网络质量更会直接决定很多“速度”的体验。人的个体差异也会叠加：手汗多的人更觉得“滑”，手小的人更容易觉得“硌”，听力敏感的人更在意底噪，眼睛容易疲劳的人更容易觉得“刺眼”。

因此当你觉得B“不一样”，可以先排除环境变量：换稳定电源、同一网络、相近温度范围再测；涉及耗电、发热、性能的对比，尽量在“同样亮度、同样负载、同样时长”的条件下进行，结果才有参考价值。

当然，并不是所有差异都能归为“正常”。有些信号需要更谨慎：包装信息前后矛盾，关键标识缺失或印刷粗糙；核心功能与宣传/标配不符且无法通过更新恢复；明显装配问题（松动、异响、缝隙不均、密封不到位）；序列号无法匹配或被提示异常；刚到手就频繁报错、重启、发热烫手或充电异常。遇到这些情况不建议靠“再用用看”碰运气，优先保存开箱与问题视频、保留购买凭证，尽快走正规售后或退换流程。

同时也要避开一个误区：只凭“看起来不一样”就断定是假货。正规厂商做外观微调、贴纸变更、供应链替换很常见；真正需要追的是关键信息能否对应、核心体验是否稳定、售后是否可验证。

把“B不一样”拆成四块来核对——版本/批次、设置软件、环境个体、异常信号——大多数疑虑通常在前两块就能解决；剩下那一小部分，再用退换或售后兜底。按这个思路处理，更稳，也更不容易吃亏。

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油管18+介绍

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油管18+特色

1. ☀️「存档百科」☀️ snh48绝密mc1第10章官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:snh48绝密mc1第10章下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V7.57.08.4(安全平台)登录入口💫《snh48绝密mc1第10章》是一款密室逃脱题材的解谜游戏，这里利用的时间和空间的原理打造了高能解谜玩法，让玩家体验到盗梦空间般的感觉，游戏的画风简洁，但是玩法绝不简单，让大家可以体验到游戏的精美魅力，快来体验游戏吧！

2. ☀️「九游百科」☀️ 18🈲🍆🍆🍆网站官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:18🈲🍆🍆🍆网站下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V95.4.0.0(安全平台)登录入口💫《18🈲🍆🍆🍆网站》是一款非常有趣的文字冒险类火柴人游戏，游戏采用的画面非常简约，采用火柴人为主题玩法，在这里玩家将感受到最独特的文字冒险的乐趣，感兴趣的朋友不要错过了，快来下载体验一下吧！

3. ☀️「新疆游戏」☀️ pro色板官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:pro色板下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V2.39.15.4(安全平台)登录入口💫《pro色板》是一款三国题材的冒险类手机游戏，有采用卡通q版的人物设计，玩家在这里将体验到最精彩好玩的三国玩法，各种精彩的战斗场景，q版的人物设计，多样化的游戏关卡，带给玩家超爽快的战斗快感。

4. ☀️「真理百科」☀️ 总裁塞钢笔磨桌角笔趣楼小说官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:总裁塞钢笔磨桌角笔趣楼小说下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V3.77.57.03(安全平台)登录入口💫《总裁塞钢笔磨桌角笔趣楼小说》是一款非常有趣又好玩的手机趣味冒险探索类型的休闲游戏。在游戏中玩家将体验到非常精彩的战斗冒险体验，游戏玩法简单自由，玩家可随意的在冒险大陆上进行冒险探索，寻找各种资源，重建自己的家园，还能和村民一起守卫自己的家园。感兴趣的朋友们快来下载试试吧！

5. ☀️「电子百科」☀️ 欧美❌❌粗暴se喷水app官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:欧美❌❌粗暴se喷水app下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V44.20.3.5(安全平台)登录入口💫《欧美❌❌粗暴se喷水app》是一个非常有趣又好玩的手机趣味冒险类型的休闲模拟战斗探索游戏。在游戏中玩家将操控角色在森林部落内进行探险体验，玩家通过不断的狩猎获得各种珍奇道具，用来提升自己的属性值，和队友组队挑战更加强大的野兽。感兴趣的朋友们快来下载试试吧！

6. ☀️「新浪游戏」☀️ 免费舆情网站有哪些官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:免费舆情网站有哪些下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V75.48.07.00(安全平台)登录入口💫《免费舆情网站有哪些》是一款方块移动挑战的解谜玩法，在背后隐藏未知的场面，需要玩家们在这里移动找到对应的位置，旋转起来，可以错位连接，有些地方都是不可思议的，满足你的游戏乐趣，一起来这里看看吧！

7. ☀️「专业百科」☀️ 终于进去了小婷身体官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:终于进去了小婷身体下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V1.06.6.5(安全平台)登录入口💫《终于进去了小婷身体》是一款rpg冒险战斗游戏,在游戏中玩家你要来招募你的战斗角色来进行战斗,游戏中每个角色都是有各自的技能属性的,而且游戏中的地图也是非常的大,你要做的就是对角色来进行培养,通过更多的关卡,获得更多的奖励,感兴趣的朋友们快来下载体验吧!

8. ☀️「山西游戏」☀️ 91成人影库一级A片官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:91成人影库一级A片下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V66.91.6.15(安全平台)登录入口💫《91成人影库一级A片》是一个非常有趣又好玩的手机恐怖奶奶系列风格的休闲趣味解谜类型的小游戏。在游戏中玩家被困在一栋密室中，玩家需要利用自己的聪明才智去发现其中隐藏的线索和谜题，发现关键道具，躲开恐怖奶奶的袭击并顺利逃脱。快来下载体验吧！

9. ☀️「科学松鼠」☀️ 精品伊甸乐园入口xyz官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:精品伊甸乐园入口xyz下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V5.55.72.2(安全平台)登录入口💫《精品伊甸乐园入口xyz》是一款画面非常简洁的横版解谜闯关游戏,游戏中玩家需要照亮所有的道路,然后成功抵达终点.丰富的关卡内容,巧妙的关卡设计,还有简单的剧情故事和不同的游戏模式,喜欢的玩家欢迎来下载.

油管18+下载方式:

①通过浏览器下载

打开“油管18+”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【http://client.pdqgt.com/】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“油管18+”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不安全病毒，然后点击安装。

油管18+安装步骤:

🌈☀️☀️第一步：访问油管18+官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://news.pdqgt.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🌈☀️☀️第二步：⭐️选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择油管18+。

🌈☀️☀️第三步：🪳 下载油管18+软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

🌈☀️☀️第四步：✅️检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保油管18+软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌈☀️☀️第五步：⛓启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用油管18+软件。

🌈☀️☀️第六步：🛷更新和激活（如果需要）： 第一次启动油管18+软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：油管18+软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

油管18+使用讲解

⭐️第一步：选择/拖拽文件至软件中点击“💫添加油管18+”按钮从电脑文件夹选择文件《💫user.pdqgt.com》，或者直接拖拽文件到软件界面。

⭐️第二步：选择需要转换的文件格式 打开软件界面选择你需要的功能，油管18+支持，PDF互转Word，PDF互转Excel，PDF互转PPT，PDF转图片等。

⭐️第三步：点击【开始】按钮点击“开始转换”按钮， 开始文件格式转换。等待转换成功后，即可打开文件。三步操作，顺利完成文件格式的转换。

进入油管18+教程

1.打开油管18+，进入油管18+前加载界面。

2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

4.点击进入油管18+，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

油管18+特点

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相关介绍

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更新内容

一、修复拼图类谜题碎片缺失问题

二、新增章节挑战评分系统

三、解锁章节内隐藏剧情回溯功能

四、提升钉钉工作群同步效率

五、增强震动反馈节奏感

六、新增夜间模式，护眼更贴心